Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Obchodní dům Prior Brno
Čtveřice domů Dornych 29 až 33
Dešťová kanalizace v Černovicích (stoka F35d)
Železniční trať Prostějov–Třebovice
Fotka

Ivančice

 
Předchozí Zpět Následující
Nadloží nad tunelem není příliš vysoké. je docela možné, že kdyby byl stavěn o několik desítek let později, byl by tunel Na Réně nahrazen zářezem - nebo - pravděpodobněji - by vedl o kousek východněji a byl by dvakrát delší - čímž by se významně narovnala trať. V roce 1870 bylo však takové řešení zřejmě ještě příliš náročné. (Ivančice, CZE) 11. 6. 2017
Nadloží nad tunelem není příliš vysoké. je docela možné, že kdyby byl stavěn o několik desítek let později, byl by tunel Na Réně nahrazen zářezem - nebo - pravděpodobněji - by vedl o kousek východněji a byl by dvakrát delší - čímž by se významně narovnala trať. V roce 1870 bylo však takové řešení zřejmě ještě příliš náročné.Nadloží nad tunelem není příliš vysoké. je docela možné, že kdyby byl stavěn o několik desítek let později, byl by tunel Na Réně nahrazen zářezem - nebo - pravděpodobněji - by vedl o kousek východněji a byl by dvakrát delší - čímž by se významně narovnala trať. V roce 1870 bylo však takové řešení zřejmě ještě příliš náročné.Nadloží nad tunelem není příliš vysoké. je docela možné, že kdyby byl stavěn o několik desítek let později, byl by tunel Na Réně nahrazen zářezem - nebo - pravděpodobněji - by vedl o kousek východněji a byl by dvakrát delší - čímž by se významně narovnala trať. V roce 1870 bylo však takové řešení zřejmě ještě příliš náročné.Nadloží nad tunelem není příliš vysoké. je docela možné, že kdyby byl stavěn o několik desítek let později, byl by tunel Na Réně nahrazen zářezem - nebo - pravděpodobněji - by vedl o kousek východněji a byl by dvakrát delší - čímž by se významně narovnala trať. V roce 1870 bylo však takové řešení zřejmě ještě příliš náročné.

Podmínky využití obrázku

Uvedenou fotografii si můžete zakoupit v níže uvedeném rozlišení za katalogovou cenu, na vyžádání je možné za příplatek zaslat také fotografii v původní velikosti. V případě zájmu nás prosím kontaktujte na některém z kontaktů.

640 px × 388 px: 95,00 Kč

960 px × 582 px: 190,00 Kč

Reálná cena fotografie se může lišit v případě použití pro neziskové aktivity a spolupracující projekty. Napište nám - můžete získat slevu na využití fotografie až 100 %.
Předchozí Zpět Následující

Kliknutím na levou čtvrtinu obrázku lze přejít na předchozí obrázek, kliknutím na pravou čtvrtinu na následující. Zbývající středová plocha obrázku slouží jako odkaz pro zvětšení na plnou šířku prohlížeče.