Hlavní stránka
Škola
Doprava
Táboření a kluby
Reportáže
Fotografie
Témata
Ostatní
Rozcestník
Ke stažení
Sázky
Návštěvní kniha
Kalendář
Kontakt
Home
Česká verze. English version. Российская версия.
Deutsche Version. Wersja polska.
Jméno:
Heslo:

Nová témata:

Vlečka Zlín střed - průmyslový areál
Průmyslový areál Černovické nábřeží 7
Železniční trať Valšov–Rýmařov
Odlehčovací komory Sekaninova
Krupka-Bohosudov (žzast)
Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov
Vlečka Opava západ - silo
Sklepy za domem Hlinky 98
Nejstarší továrna Ergon
Brno-Lískovec (žzast)
Fotka

Nejnovější fotogalerie

Obě koleje vychází ze současné části haly do míst, kde stála hala do roku 2006, přes plechová vrata.

Brno (CZE)
25. 5. 2019

Zátiší mezi jižním komínem a jižním objektem dílen.

Přerov (CZE)
24. 5. 2019

Léto 2019 může začít!

Mikulovice (ORP Jeseník) (CZE)
18. 5. 2019

Zvláštní dřevěná kukaň, snad velitelské stanoviště v hloubi podzemního labyrintu.

Újezd u Rosic (CZE)
15. 5. 2019

Po poněkud vleklých peripetiích, kdy jsme se nejprve hledali navzájem, potom jsme hledali místo, které by nám všem pro focení vyhovovalo (opuštěný hotel za městem jsem zavrhl kvůli světelným podnímkám, pak začalo pršet a budovu s laboratořemi mezitím napůl zbourali a napůl zavřeli) a nakonec jsme zjistili, že Andy jede za dvě hodiny vlak, jsme zakotvili v centrální části zaniklé Poldovky, u zásobníků rudy.

Kladno (CZE)
11. 5. 2019

Kamenné portály dolů na lucemburské straně východně od nádraží Fond de Gras (v obci Esch-sur-Alzette), jsou nejvýchodnějším bodem na povrchu, kam zasahuje 700 mm úzkokolejná síť.

Fond-de-Gras (LUX)
10. 5. 2019

Úzkokolejka s jedinou výhybkou a tunelem pod původní císařskou silnicí je na mapách vyznačena jen výjimečně. Poprvé se pohybuje na státní mapě měřítka 1:5000 z roku 1954, o pár let později ale z map opět mizí.

Polom (ORP Hranice) (CZE)
9. 5. 2019

Vyskytují se tu jednoduše věci, se kterými nelze souhlasit!

Přerov (CZE)
8. 5. 2019

Jeden z posledních pozůstatků textilní výroby dává najevo, že za socializmu se z továrny Löw-Beerů stala součást národního podniku <a href="/Tema/Vlněna">Vlněny</a>, konkrétně její závod č. 3.

Brněnec (CZE)
5. 5. 2019

Po tréninku na <a href="/Tema/Muna Mikulovice">Muně</a> pro nás obkládaní stěn už nepředstavovalo velký problém. Tak přesně jako prvorepublikoví stavaři jsme to ale stejně nedokázali.

Brno (CZE)
4. 5. 2019

Posléze měli kluci za úkol vybarvit omalovánku Rychlých šípů podle toho, co právě viděli (a zapamatiovali si).

Křtiny (CZE)
2. 5. 2019

Hlavní výrobní provoz se ale nachází mírně jižněji - podél trojkolejného kolejiště vlečky se tu rozkládají budovy balírny, mlýna a obřího sila.

Košice (SVK)
22. 4. 2019

Času není nazbyt. Proto ještě v pátek pokládáme již uhnilý totem a začíná broušení, řezání, pilování a sekání - tak, aby všechno zteřelé dřevo zmizelo a my mohli totem nově namalovat a nalakovat.

Синевир (UKR)
19. 4. 2019

Obsah polutantů v ovzduší lze zjišťovat dvěma metodami.

Brno (CZE)
16. 4. 2019

Nejvýraznějším pozůstatkem po lesní drážce na Čerňavu je překládací rampa pod hájovnou Banjaluka, na které se dřevo z úzkokolejných oplenů překládalo do normálněrozchodných vagónů, které sem sjížděly po vlečce vedené úbočím svahu (zrušené před 2. světovou válkou).

Branná (CZE)
14. 4. 2019


Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84