Nejnovější fotogalerie

Budova stanice Horní Jiřetín dnes slouží jako hostinec.

Horní Jiřetín (CZE)
6. 12. 2014

Mlžné prosincové ráno roku 2014 v horské stanici Dubí.

Dubí (CZE)
6. 12. 2014

Začátek vlečky na jihozápadním zhlaví stanice Litvínov na pozadí temného hřebene Krušných hor.

Litvínov (CZE)
6. 12. 2014

Některé šachty se dále větví do mimoběžných štol různého stáří, účelů i směrů.

Brno (CZE)
4. 12. 2014

Nejmalebnějším místem ve sklepení je bezesporu sál s trojitými pasy. Vlevo lze spatřit původní okno, později zazděné, protože se dostalo pod úroveň okolního terénu (který se v průběhu středověku zvýšil o několik metrů).

Brno (CZE)
13. 11. 2014

Brno.

Brno (CZE)
11. 11. 2014

Letopočet na betonových pražcích svědčí o datu rekonstrukce vlečky k novému brněnskému letišti: psal se rok 1976.

Brno (CZE)
4. 11. 2014

Na počátku 10. let 21. století dochází k prorezavění ocelové výdřevy a postupnému hroucení stěn a stropu štoly, díky čemuž byla důkladně zabezpečena proti vniknutí a v dohledné době možná zmizí nadobro.

Brno (CZE)
29. 10. 2014

Výpravní budova železniční stanice Beša při pohledu od jihozápadu.

Beša (SVK)
27. 10. 2014

Stanice Slavošovce nedaleko obří papírny v horách.

Slavošovce (SVK)
26. 10. 2014

Mníšanský potok spadá přímo po kamenné klenbě tunelu, který naplňuje jemnou vodní tříští.

Slavošovce (SVK)
26. 10. 2014

Koprášský tunel.

Kopráš (SVK)
26. 10. 2014

Koprášský viadukt nad obcemi Kopráš, Magnezitovce a Mníšany.

Kopráš (SVK)
26. 10. 2014

Opuštěná přechodová stanice ve francouzském Quiévrechainu na hranicích s Belgií. Přesto, že se na obou stranách hranice mluví stejným jazykem a kontroly neexistují, bylo několik km mezinárodní trati zrušeno.

Quiévrechain (FRA)
7. 3. 2011

Tunel pod Dielikom.

Tisovec (SVK)
25. 10. 2014

Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84