Nejnovější fotogalerie

Konkávní zakončení portálu naznačuje, že z něj měla vycházet dvojice 1200 mm trub, které by „kšilt“ chránil před zatékáním.

Brno (CZE)
10. 2. 2022

Ve vzduchu tu visí nevyřčená otázka: co říkali na nový účel svého domu jeho někdejší obyvatelé z dob Sametové revoluce?

Brno (CZE)
6. 2. 2022

Pohled k severu podél toku Svitavy. Na fotce je dobře vidět místo bývalého přejezdu a proti sobě stojící nádražní sklediště (vlevo) a výpravní budova (vpravo).

Brno (CZE)
19. 12. 2021

Krásy členitého opuštěného domu hýřícího rizality, římsami a balkóny jsou nepochybné.

Brno (CZE)
8. 6. 2019

Zimní pohled na romantickou staniční budovu v Lovětíně na sklonku roku 2021.

Jarošov nad Nežárkou (CZE)
12. 12. 2021

Podlahy a stropy tkalcovny jsou neseny masivními dřevěnými trámy, jak bylo u továrních hal na sklonku 19. století bežné.

Bučovice (CZE)
24. 11. 2021

Následující trasa směrem k násypce je poněkud hůře prostupná. Dávno pryč jsou časy, kdy se tudy sunuly těžké nákladní vlaky plné štěrku.

Sitges (ESP)
13. 11. 2021

Queralbs (ESP)
30. 10. 2021

Monistrol de Montserrat (ESP)
28. 10. 2021

Funicular de Montjuïc.

Barcelona (ESP)
17. 10. 2021

Určení nadmořské výšky stanice však není jednoduché. Než se úzkokolejka vyšplhá k vjezdovému návěstidlu, je její kolej už o celých 13 metrů výše.

Cercedilla (ESP)
10. 10. 2021

Poměrně strmá poloha zastávky nad městem může za nepříznivých podmínek způsobovat zastavujícím vlaků potíže s bržděním z a rozjezdem do kopce.

Cercedilla (ESP)
10. 10. 2021

Cercedilla (ESP)
10. 10. 2021

Cercedilla (ESP)
10. 10. 2021

Cercedilla (ESP)
10. 10. 2021

Starší galerie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83