| |
| |
| Aktuality: | |
| 30. 5. 2009
více | Jak často se člověku podaří najít na kolejích rozejtou minci? Moc často ne - o to divnější je, že jsem během jednoho týdne našel dvakrát rozjetou minci (a navíc vždycky dvoukorunu) - jednou v Javorníku nad Veličkou a podruhé v Brně. Podivné řízení osudu? | |
| 26. 5. 2009
více | Přidány studijní materiály do semináře z matematického modelování, teorie her a mechaniky v dopravě. | |
| 25. 5. 2009
více | Ve středu 27. a čtvrtek 28. května jsem přes den střídavě zaneprázdněn účastí na veletrhu vodohospodářství a ekologie WATENVI a pohybem na železniční trati 343 z Veselí nad Moravou do Vrbovců. | |
| 14. 5. 2009
více | Zítra (v pátek) jedu na zkoušku z mechaniky do Prahy a hned potom v sobotu budu celý den na trati mezi Břeclaví a Mikulovem, proto nebudu k zastižení. | |
| 3. 5. 2009
více | Novinkou je rozpracovaná stránka o stopování a stejně tak nekompletní seznam mých osobních statistik. | |
| |
Starší články: |
|
Poslední komentáře:
Autor: rasasak
Text: Mne zaujala informace v clanku o tom, ze puvodne mely byt postaveny priory 4 ? je o tom nekde vice informaci ?
Číst
Autor: KB
Text: Nyní místo vypadá takto:
https://encyklopedie.brna.cz/home-mmb/?acc=profil-udalosti&load=6046
Číst
Autor: Martin
Text: Je až kouzelný sedět v bývalém Feramu (Dnes Draxton), číst tento článek a přemýšlet jak moc se to tady během pár let změnilo (A ještě změní). Samozřejmě po bývalé vlečce chodím jako jeden z mála zaměstnanců do práce.
Číst
Autor: JzA
Text: Škoda, že jste tu nezanechal nějaký kontakt, rád bych se Vás k té fotce terasy z 80. let 20. století na něco doptal.
Číst
Autor: TOM
Text: Nejsem žádný velký milovník brutalismu, ale ve své době to byla stavba, která snesla srovnánís tehdejšími trendy třeba západního Německa.
Budovu hodně poškodily pozdější změny, přístavby stánků, koncentrace kriminálně rizikových osob, neschopnost uhlídat bezpečnost v okolínecitlivá přístavba atd.
Myslím, že za pozornost stojí, že původní terasa bla mnohem větší, a kuriozitou je plocha terasy na pravé straně budovy orientovaná k hlavnímu nádraží, která původně bývala součástí terasy, ale rekonstrukce ji znepřístupnila, ale nezastavěla.
Foto původního vzhledu teras:
https://scontent.fprg4-1.fna.fbcdn.net/v/
t39.30808-6/630672071_122286342206208198_
331853016560761752_n.jpg?
_nc_cat=107&ccb=1-7&
_nc_sid=aa7b47&
_nc_ohc=Vfv6esKk8e8Q7kNvwGE5ye9
&_nc_oc=AdpO31iQtLnLma8EYP1yT7UJ9L0OVjOGKsXL5mBoMnlaaE9Yr31Yg_wqsKxgPIMVxXk
&_nc_zt=23
&_nc_ht=scontent.fprg4-1.fna&_nc_gid=b51G_OEiJj2e-O0e697Ubg
&_nc_ss=7b2a8&oh=00_Af-iD3WtPJV9tVSFTVhRP2pg1H8ZduUwiOGlSAUgc7gubQ&
oe=6A27B47F.
Číst
|
|
Továrny a industrie
